Передбачено низку нововведень для водіїв у 2022 році.
1. Обов’язкове проходження техогляду.
Вже з вересня цього року техогляд призначений для легкових, вантажних автомобілів і навіть причепів. Усі авто мають відповідати європейському законодавству. Крім технічних норм неминуче дотримання екологічних. Транспортним засобам необхідно відповідати таким стандартам:
– встановлена ​​законодавством висота протекторних шин;
– Стан фар;
– норми викиду у повітря вихлопних газів;
– Дотримання коефіцієнта димності автомобілів з дизельною системою;
– рівень шуму від машини;
– трансмісія кермового управління.
Проходження техогляду може бути проблемою для “євроблях”. Вже зараз видно, що попит на транспортні засоби впав. У свою чергу, попит пригону автомобілів зі США значно зріс.
2. Податки на автомобілі.
Тепер обкладатимуться не тільки нові елітні іномарки, а й автомобілі середнього класу. Якщо водій має машину, яку випустили менше ніж 5 років тому та ціновий діапазон перевищує 2.5 млн. гривень. То в такому разі щороку доведеться платити двадцять п’ять тисяч гривень.
3. Нові правила отримання посвідчення.
Щоб відповідати нормам отримання прав у Євросоюзі, майбутнім водіям запровадили зміни. Тепер
автошколи скоротили кількість годин за теорією зі 100 на 63, а практичне водіння залишилося тим самим. Учні, які складають іспити в територіальному сервісному центрі МВС на автомобілі з АКПП. Отримуватимуть посвідчення водія в якому стоїть новий код “78”. З цим кодом водії зможуть керувати машиною лише на автоматі.
4. Штрафи.
Водії, які їздять без прав, заплатять штраф 425 грн. Якщо взагалі немає посвідчення, тоді 3400 грн. за повторне порушення у розмірі 20.4 тисячі гривень.
Перебуваючи за кермом автомобіля у стадії алкогольного сп’яніння водієві доведеться заплатити штраф 17 тис. грн., з вилученням прав водія на рік. За повторної ситуації з позбавленням права керувати транспортним засобом три роки плюс штраф 34 тис. грн.
5. Камери автофіксації порушень правил дорожнього руху.
Вже з першого січня камери фіксують такі порушення: проїзд на заборонний сигнал світлофора, зупинка автомобіля на смузі, відведеній громадському транспорту, рух зустрічною смугою.
Варто відзначити спрощену реєстрацію автомобілів у сервісних центрах МВС. Зараз можна в будь-якому місті України поставити машину на облік та отримати номерні знаки.
Внесені зміни до правил дорожнього руху лише посилять безпеку та відповідальність водіїв за порушення на дорогах.

Індивідуальне навчання водінню у Києві з приватним автоінструктором. На сьогоднішній день найактуальніший вибір.
Професійний інструктор з водіння допоможе засвоїться на вашому автомобілі не тільки у щільному трафіку транспортних засобів, а й у несприятливих погодних умовах. Навчить блискавично реагувати на зміну дорожньо-транспортної ситуації, вивчіть проїзд нерегульованих перехресть, особливості дорожньої розмітки. Також оптимальний швидкісний режим руху автомобіля.
Індивідуальне навчання водінню в Києві можливе на навчальному автомобілі вчителя. Для учнів з правами водія і ті, які планують навчатися в автошколі.
Індивідуальний підхід до практичних занять дозволяє своєчасно виявити помилки учня. Виправити, поліпшити недолік у конкретній ситуації. Виходячи з навичок учня провести урок з поточних умінь водія (наприклад почати заняття з майданчика поступово ускладнюючи маршрут по мало завантаженим дорогам міста).
Особисте спілкування на індивідуальних уроках, набуті знання значно краще відкладаються в пам’яті абітурієнта. Іде страх і невпевненість.
Найчастіше індивідуальне навчання водінню в Києві обирають люди, які цінують свій час та комфорт. Хочуть у короткий термін покращити навички керування машиною, максимально підвищити рівень водійської майстерності. Вибираючи зручний графік навчання для себе. Оптимальний обсяг занять, що допомагає досягти автоматизації в керуванні машиною. Не тільки комфортабельний навчальний автомобіль є запорукою успішного навчання водінню, а й дружня атмосфера між приватним автоінструктором та абітурієнтом.
Ще одна категорія учнів, які не освоїли практику в автошколі. Відчувають невпевненість, що не складуть іспит у територіальному сервісному центрі. На індивідуальних уроках автоводіння можна опрацювати всі помилки та заздалегідь проїхати екзаменаційні маршрути. Стратегія індивідуального автонавчання ґрунтується на тих потребах та інтересах, які потрібні учню. Кваліфікація, акредитація, стаж керування транспортним засобом приватного автоінструктора є гарантією високого рівня здобуття знань. І як тільки ви самостійно сядете за кермо свого автомобіля, то зрозумієте, що недаремно витратили час та гроші.

Транспортна інфраструктура Києва з кожним роком стає менш ефективною. Пропускна спроможність розрахована на меншу кількість транспортних засобів. У найближчому майбутньому на водіїв може очікувати повний транспортний колапс.
Не можна оминути факт неповаги учасників дорожнього руху один до одного. Яскравим прикладом є проїзд перехресть, де за статистикою найвищий відсоток дорожньо-транспортних пригод. Нову дорожню розмітку в Києві та інших мегаполісах України наносять на жвавих перехрестях у вигляді жовтих сіток. Негласно водії називають її “вафельницею”. Є й ті, що ще й досі не знають призначення жовтої розмітки.
І так, наносять коробчасту розмітку на асфальтове покриття траєкторії перехресть. Головна функція позбудетесь пробок і скупчення автомобілів, найчастіше в годину пік. Організатори запропонованої нової дорожньої розмітки у Києві запевняють, що вона сприятиме в рази зменшити кількість дорожньо-транспортних пригод на завантажених перехрестях. Суворі експерти у свою чергу стверджують, що користі від неї мало. Тільки за умови розміщення камер фіксації, спрямованих на жовту розмітку.
Правила дорожнього руху доповнили нововведеннями у розділі “Дорожня розмітка” пункт 1.10.3 (коробчаста розмітка жовтого кольору). Малюють сітку на проїзну частину дороги у точці перехрестя для повідомлення про заборону в’їзду на перехрестя у разі утворення затвора. А це означає, що за новими правилами дорожнього руху водіям суворо заборонено виїжджати на розмітку перехрестя в процесі накопичення автомобілів або пробок. Категорично не допускається виїжджати на вафельницю, якщо автомобілі не закінчили маневр проїзд перехрестя до зміни сигналу світлофора.
Цей вид розмітки широко використовується в країнах Європи. Наприклад, в Англії, якщо стоїш на жовтій розмітці тоді, коли на світлофорі сигнал червоного кольору. І поряд проїжджає поліція одразу позбавляють посвідчення водія. В Україні за недотримання правил загрожує штраф 510 гривень. Але так як перехрестя не обладнані камерами фіксації. Водії просто ігнорують нову розмітку. Тим самим вона не допомагає зменшити кількість пробок і ДТП на перехрестях, тут експерти передбачили результат.
З 01.11.2021 набули чинності зміни до Правил дорожнього руху
Також у ЗМІ було розміщено інформацію Генплан Києва до 2025 року, в якому передбачено збільшення пропускної спроможності. За рахунок будівництва мостів, кільцевої дороги, дворівневих розв’язок, автомобільних паркувань, тунелів. Проект досить дорогий, тому влада планує будівництво частково за кошти інвесторів.

Водіння на автоматі, що може бути кращим і комфортнішим в мегаполісі. Керувати автомобілем зовсім не складно. Різноманітність машин з АКПП ну просто вражає уяву. Головна особливість транспортних засобів на автоматі полягає в тому, що коробка самостійно, на відміну від механіки, переходить на необхідну передачу, виходячи зі швидкості їзди автомобіля. Водіння на автоматі у тягучках та при короткочасних зупинках значно “полегшує життя” водіям. Насправді водій перемикає важіль на позначку ” D ” і утримує автомобіль педаллю гальма, а наступного рух відпускає гальмо натискаючи на педаль газу. При тривалих зупинках рекомендується ставити важіль на “P”. Здійснювати зупинку на підйомі для водіїв-початківців не так просто є почуття переживання, що машина може відкотитися назад. З автоматом все набагато простіше. Утримуємо педаль гальма, потім плавно натискаємо на газ.
При заїзді в гараж, паркуючись, здійснюючи маневр між машинами на стоянці, регулювати швидкість потрібно педаллю гальма злегка відпускати. Натискаючи на газ автомобіль смикатиметься, пересуватиметься ривками.
Також останні марки машин “автоматів” оснащені електронікою, яка за деяких поломок переходить на “аварійний режим”. Тим самим дає можливість водієві доїхати до СТО.
Автомат у дуже поодиноких випадках “ну прям критичних” можливо використовувати для буксирування інших машин.
Особливості водіння на автоматі
° не потрібно користуватися накатом – це не механіка;
° під час руху автомобіля не можна переводити важіль з одного положення до іншого;
° одночасно натискати педаль газу та гальма категорично заборонено;
° уникати великого навантаження на паркувальний зуб. Що це означає? Коли залишаєте автомобіль під ухилом потрібно ставити його на ручник обов’язково утримуючи педаль гальма до упору, потім важіль “P”, а тільки потім відпускати гальмо. Коли потрібно рушити утримуємо гальмо, знімаємо ручник, вибираємо положення “D” або “R”;
° у зимовий період потрібно проїхати на невеликій швидкості 15 км, так щоб не навантажувати трансмісію до перегріву.
Основна перевага водіння на автоматі – це звичайно легкість та плавність ходу автомобіля.
Існує стеоретип, що водіння на автоматі краще для жіночої статі, але все більшої популярності набирають водії зі стажем і я тому не виняток.
Не треба забувати про головний фактор на якій би машині не їздили швидкісний режим, дотримання правил дорожнього руху, уважність у пріоритеті. Досвід у будь-якому випадку приходить з часом.
Якщо ви хочете навчитися керувати автомобілем з АКПП, записуйтесь на приватні уроки водіння.

Ищу инструктора по вождению? Задаваясь вопросом у многих будущих водителей. Возникает определённый стереотип, что инструктор по вождению – это не молодой мужчина, который начинал работать в преславутых ДОССАФ на жигулях. Сейчас же в Киеве большая часть инструкторов по вождению мужчины молодого возраста, также женщины обучают вождению. По вашему предпочтению можно выбрать пол с кем комфортней заниматься.
Уроки вождения проходят на современных автомобилях, как с механической коробкой, так преимущественно на автомате. Стоимость урока по вождению зависит от марки учебного автомобиля.
Для того, чтобы работать инструктором по вождению не достаточно иметь стаж вождения три года и досконально знать правила дорожного движения.
В обязательном порядке инструктор по вождению должен иметь атестат на право обучения транспортным средством. Данный документ позволяет обучать учеников на соответствующую категорию. Возникает вопрос, где и как инструктора проходят сертификацию? Инструктор по вождению сдает экзамены в територриальном сервисном центре. В присутствии атестационной комиссии, сдача состоит из двух частей.

Первая теоретическая – тестирование правил дорожного движения, где вопросов и заданий значительно больше, чем стандартных для будущих водителей.
Вторая практическая – вождение на автомобиле соответствующей категории.
Комиссия обращает внимание на педогогические способности автоучителя. Работа инструктора по вождению постоянно связана с стрессовыми ситуациями, где безусловно нужно находить общий язык с учениками. Профессиональный учитель в первую очередь помогает преодолеть страх, предаёт уверенности в себе. Всячески мотивируя и приближая подопечного к своей мечте водить автомобиль.
Конечно у каждого инструктора по вождению с годами вырабатывается свой темперамент, определённые фишки в обучении, стиль, подход к ученику, сдержанность, присуще чувства юмора.
Касательно учебного автомобиля, он не всегда может является собственностью инструктора. Как вариант машина автошколы или взята в аренду. Но! обязательно оборудована дублирующией системой управления, салонным зеркалом заднего вида, установленым знаком на крыше учебной машины “У”.
Профессия инструктора по вождению подходит далеко не всем, а людям у которых есть педогогические способности, своего рода любовь к автомобилям, привычка проводить много времени за рулём. Одного урока ученику достаточно, для того чтобы определится подходит ли вам по духу человек. Если нет, не тратьте свое время и средства, а продолжите поиски лучшего.

Одна з основних задач інструктора з водіння доводити до відома учнів про нововведення в правилах дорожнього руху. Що потрібно знати водіям? Безумовно діючі та нові дорожні знаки.
Правила трактують велику кількість дорожніх знаків. Спочатку водіям складно прочитати і зрозуміти всі позначення. Нагадаю існує всього сім груп дорожніх знаків – це попереджаючі, пріоритету, заборонні, розпорядчі, інформаційно – вказівні, знаки сервісу, таблички до дорожніх знаків.
Вже цієї осені з 1 листопада 2021 в Україні деякі таблички і дорожні знаки преобретуть нові стандарти безпеки у відповідності з Віденською конвенцією.

Якими вже багато років користуються європейці.
Будуть застосовані таблички і дорожні знаки європейського зразка:
Автозаправні / електрозаправні станції;
Місце для заряду електромобілів;
Платна дорога;
Кінець платної дороги.
До основних стандартів доповнять прикордонні смуги, графічні матеріали, щоб уникнути неоднозначного трактування та значень кількох дорожніх знаків на одній опорі.
Додано новий розділ в якому зазначено, як розміщувати дорожні знаки на щитах і фонових щитах. Введено окремий знак для діогональних дорожніх пішохідних переходів на перехрестях.
Пішоходи в свою чергу повинні використовувати світловідбиваючі елементи на одязі.
Торкнулися і зміни велосипедної інфраструктури. До нинішніх ПДР будуть доповнені новими табличками до знаків, що сприяє регулюванню пересувань велосипедистів. Дозволяється рух і зупинка велосипедистів по смузі для маршрутних транспортних засобів.
Знаки індивідуального проектування теж будуть змінені: форма стрілок, транслітерація назв, чітка відстань між елементами тексту, шрифт, символи європейського значення для позначення центру населеного пункту, річки.
Раніше були внесені зміни до правил дорожнього руху на наступні знаки “Зміна покриття”.

Все частіше – цей знак зустрічається на дорогах Києва, (Богомольця, Велика Васильківська, Шолковична) побачивши, який водій повинен зменшити швидкість.
А також зменшення швидкісного режиму в населених пунктах з 60 км / год на 50 км / ч.
Табличка “Вид транспортного засобу”. Теж змінилась.

Тема статті збіглася з осінньою порою року, а значить. З 1 жовтня по 1 травня у всіх транспортних засобів поза населеними пунктами повинні бути включені денні вогні !!!! Якщо відсутні ходові вогні, тоді ближнє світло.

(більше…)

Зміна правил видачі водійських прав.

Кабінет міністрів України змінив правила видачі водійських прав, а також допуск водіїв до керування авто. Нововведення були обумовлені необхідністю конкретних змін щодо учасників дорожнього руху та дотримання правил дорожнього руху. Керівництво країни сподівається на те, що в найближчому майбутньому зменшиться значна кількість ДТП. Сьогодні перші права видаються на два роки з обмеженими можливостями перевищувати швидкість 70 км / год. Потім їх мінятимуть без складання іспитів на постійні (термін дії 30 років). Головна умова, щоб водій не скоїв понад 3 правопорушень дорожнього руху.

У випадку, коли кермувальник скоїв три та більше порушень у термін за два роки з дня видачі першого посвідчення, обмін буде відбуватися з проходженням теоретичного і практичного іспиту в сервісному центрі МВС.

Розглянемо навчання водінню для отримання водійських прав вперше.

Вибір автошколи.

Як же обрати, де саме навчатися водіння автівки? Підійти до цього питання треба дуже серйозно. Максимально зосередитись на виборі навчального закладу,  де буде проходити навчання і як буде викладатися матеріал. Бо саме від цього залежатиме якість засвоєних знань та застосування набутих навичок на практиці у водінні. Раджу уточнити, чи є наявність ліцензії, атестата акредитації Міністерства внутрішніх справ. Розібратися у вартості та термінах навчального процесу.

 Для запису в автошколу необхідно надати:

• заяву, в якій вказати місце проживання і бажану категорію;
• паспорт, ксерокопію ІПН;
• медичну довідку;
• чотири фото 3,5 * 4,5.

Після навчання в автошколі, здаються внутрішні тести з теорії (правила дорожнього руху) і водіння автомобіля на практиці. Підтверджувальним документом про проходження курсу навчання є посвідчення, яке дійсне протягом 10 років з дня закінчення курсів.

Складання іспитів в центрі МВС.

Дуже зручно, що скасували прив’язку до прописки учня. Тестування проводиться в територіальній установі за місцем знаходження автошколи. Пакет документів передається співробітниками курсів водіння. Учневі при собі потрібно мати паспорт. Також є можливість індивідуально складати тести й водіння (без своєї групи). Для цього Вам необхідно подати самостійно:

• заяву (заповнюєте в СЦ МВС);
• документ, що засвідчує особу;
• квитанцію про сплату державної послуги;
• медичну довідку;
• свідоцтво про закінчення автошколи;
• оригінал документа, ксерокопію, якщо помінялися персональні дані.

Екзаменаційна програма складається з 2-х частин тестування. Спочатку теорія. Дається 20 хвилин для відповіді на 20 питань. І практичне відпрацювання набутих навичок, тобто безпосередньо керування транспортним засобом. При допущенні 2-х помилок в тестах чи, якщо Ви не вклалися у відведений час, до практики і водіння допуску не маєте. Перездати теорію можливо не раніше, ніж через п’ять днів. Однак, є і позитивний момент. Чисельність спроб необмежена. А от на те, щоб здати водіння автомобіля, є всього лише три спроби. Тому перед здачею іспитів, краще попрактикуватись. Буде дуже доречним взяти кілька занять з водіння у приватного автоінструктора. Також скористатися шпаргалкою, а саме сайтом Головного сервісного центру, де, без внесення коштів, можна підготуватися до теорії. Варіанти відповідей на запитання тестів є онлайн, їх навіть можна завантажити.

Отримання водійського посвідчення.

Посвідчення водія видаються учневі під розпис з пред’явленням оригіналу паспорта через п’ять робочих днів після успішної здачі теорії і практики. Вам повертається свідоцтво про закінчення курсів водіння, медична довідка, екзаменаційна карта і Ви стаєте водієм новачком. Вітаю Вас! З цього часу для Вас відкриті всі дороги! Будьте чемними, взаємоввічливими, не забувайте, чому Вас навчили та намагайтесь ніколи не порушувати ПДР.

Паркування заднім ходом.

Уроки водіння автомат.

Уроки водіння автомобіля можуть припасти на зимовий період часу. Не дивлячись на це, необхідно враховувати всі особливості роботи і управління автомобілем з автоматом. Можливо, на перших етапах навчання, новачкам буде потрібна допомога інструктора, щоб розібратися у всіх тонкощах навчання водінню на АКПП. Перш за все, кожному водієві слід пам’ятати, що будь-який автомобіль потребує правильної підготовки до зниження температури повітря і сезонних змін. Отже, перше, на що інструктор з водіння порадить звернути увагу з точки зору безпеки:

• «перевзути» автомобіль в зимову гуму, перевірити тиск в шинах;
• оглянути справність світлових приладів, гальм;
• очистити дзеркала, бічні стекла, номерні знаки, фари;
• переконайтеся, що моторне мастило і склоочисник відповідають погодним умовам.

Особливості експлуатації «автоматів».

При ранковому запуску двигуна рекомендую утримувати ключ запалювання в положенні “Старт” буквально декілька секунд, в іншому випадку є можливість спалити стартер. Коли двигун не запускається, глухне, потрібно почекати 1-2 хвилини і тільки потім запускати.

Після запуску двигуна, йому необхідно прогрітися на холостих обертах приблизно до 40 градусів, для того, щоб прогрілося масло й охолоджувальна рідина.

Перед початком руху, «автомат» треба буде розігріти. Згадаймо, що масло в КПП нагрівається на багато довше, ніж у двигуні. Наприклад, при температурі понижувальної рідини 50 градусів, коробка тільки починає нагріватися. Щоб прискорити підвищення температури в АКПП, можна встановити селектор в режим D і постояти на місці близько 5 хв, натискаючи педаль гальма. Після цього селектор треба перевести на R і почекати ще 10 секунд. Спочатку 15-20 хвилин після стартового руху дотримуйтесь спокійної їзди, щоб КПП остаточно нагрілася до робочої температури. Але рекомендація ця підходить не для всіх авто і краще ознайомитись з інструкцією даного автомобіля. Більш правильним рішенням буде проїхати 3-5 кілометри на невеликій швидкості (до 50 км / год). Протягом 10 хвилин прогріється АКПП, а також гідросистема і ходова частина автомобіля.

Категорично заборонено перемикати важіль з “P” або “N” на будь-який інший і включати “P” під час руху, коли педаль газу натиснута, а перед перемиканням в положення “Р” переконайтеся, що автомобіль повністю зупинений.

Здійснюючи поворот на слизькій дорозі, обов’язково заздалегідь знизити швидкість перед маневром, щоб уникнути занесення автомобіля.

У холодний період контроль над автомобілем легко втратити при різких змінах у швидкостях, особливо входячи в поворот. Не рекомендується на автоматі пробуксовування тривалістю 30-60 сек. Різкий газ з місця може закінчитися виходом з ладу коробки передач.

Не рекомендується буксирувати автомат на далекі відстані при високій швидкості. Існує правило не більше 50 км / год й не далі ніж 50 км на нейтральній передачі з мотором, що працює. Тобто, Ви можете перетнути весь Київ і доїхати до СТО, або будинку. Якщо порушувати дані обмеження, то коробка передач перегрівається і це веде до поломки.

Прогрев коробки автомат.